बुलेट ट्रेन के इंजन का आकार एयरोडायनमिक क्यों होता है और कैसे आया इस प्रकार का आकार रखने का विचार ?

आज के इस लेख में हम जानेंगे कि बुलेट ट्रेन के इंजन का आकार एयरोडायनमिक क्यों होता है, क्या है इसके पीछे की वजह और किस प्रकार से ऐसा आकार रखने का विचार आया?

तो आइए जानते हैं…….

बुलेट ट्रेन के इंजन का आकार एयरोडायनमिक क्यों होता है

साथियों क्या आपने कभी नोटिस किया है कि बुलेट ट्रेन के इंजन का एक विशेष एयरोडायनमिक (वायुगतिकी) आकार होता है। अगर आपने नोटिस किया है, तो आपके मन में ऐसा विचार नहीं आया कि इसके इंजन का आकार ऐसा क्यों बनाया गया है? चलिए बुलेट ट्रेन के इंजन के आकार की कहानी के बारे में जानते हैं।

बात है 1964 की जब जापान में बुलेट ट्रेन एक टनल से क्रॉस हो रही थी। टनल से क्रॉस होते समय बुलेट ट्रेन की गति से जब हवा टकराई, तो उस स्थिति में 70 डेसीबल तक की आवाज 400-400 मीटर दूर तक सुनी गई। इस परेशानी से वैज्ञानिक बड़े परेशान हुए। इसका समाधान खोजने के लिए दिमाग लगाना शुरू हुए।

इसी बीच एक जापानी वैज्ञानिक थे, जिनका नाम था आइजी नकात्सू, उनका ध्यान गया एक पक्षी पर, जिसका नाम है किंगफिशर। किंगफिशर पक्षी जब अपने शिकार को पकड़ता है, तो अपनी एयरोडायनमिक चोंच के कारण पानी में बिना टर्बुलेन्स क्रिएट किये शिकार को उठाकर गायब हो जाता है। बस यही वो दिन था, जिसने बुलेट ट्रेन के इंजन को एयरोडायनमिक आकार दे दिया।

आप सभी कमेंट के माध्यम से जरूर बताएं कि भारत में पहली बुलेट ट्रेन कहां से कहां तक चलने वाली है?

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